余承东吊足了大众的胃口kaiyun.com-开云官网登录入口(中国)官方网站。

11 月 26 日的华为新品发布会运转近 3 个小时后，外界期待已久的尊界新车型才等来亮相时刻。

这个被余承东冠以" One More Big Thing "的 MAEXTRO 尊界，是华为与江淮汽车谐和打造的第四个智选车品牌，在此之前华为辞别与赛力斯谐和推出了 AITO 问界、与奇瑞谐和了 LUXEED 智界、与北汽谐和了 STELATO 享界。

余承东口中将对标迈巴赫和劳斯莱斯 Phantom 等豪华品牌的尊界 S800，于发布会今日开启预定，预售价 100 万 -150 万元，意向金为 2 万元。

江淮，由此成了华为帮车企拉高品牌溢价的最新推行对象。

三年前推出智选车模式时，关于为什么不找 BBA（飞驰良马奥迪）谐和的原因，余承东曾解释谈，华为要赢、要能活下来，主动权一定要掌捏在我方手中。落实到谐和车企采取上，华为瞄向的多是商场销量欠安、生涯竞争力大幅下滑的品牌。

在华为品牌加持下，赛力斯借助问界 M7、M9 售价最爽快过 50 万元，北汽借助享界 S9 也卖到了 40 万往上，江淮更是凭借尊界 S800 冲破百万元。

但在大打价钱战的中国汽车商场，比较追求高溢价，性价比才是提振销量的法宝。

这也能从今日发布的智界新 S7 上略窥一二。上市一年之内，华为如故接连为这款车型开了三次发布会，且每开一次就降价一波：4 月份，智界 S7 二次上市发布会上，该车大部分车型直降 2 万元；11 月份，智界 S7 第三次发布会上，该车起售价再次调低 2 万元。

尽管持续降价，余承东依然顺从着不作念 20 万元以下产物的红线。本年 6 月的 2024 第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，余承东对此进一步解释称，"许多东谈主齐在沮丧咱们的车卖得太贵了，不是咱们不思卖低廉，而是莫得才气卖低廉，卖低廉就亏死了，亏死了就关门了，莫得主张为大众陆续奇迹了。"

以致在余承东看来，华为哪怕是作念 30 万元以下的车，齐是赔本赚吆喝。如安在看护高价的同期，还能吸援用户下定？打造品牌相反化即是可行旅途之一。

此前，华为一度凭借其在自动驾驶时期上的上风，给旗下智选车业务带来相反化卖点。但在本年流行起来的端到端时期眼前，华为的这一上风正被越来越多车企追逐上，比亚迪以致制定了来岁自动驾驶时期障翳旗下全系车型的推测打算，10 万元小车也有望体验高阶智驾功能。

踏进全新的竞争环境，通过高端化乃至豪华化，拉开与其他车企的差距，大要就成了华为思走的另一步棋。

特斯拉就是一个典型的参考对象。借助售价百万元级别的 Roadster、Model S 和 Model X 的得胜，特斯拉高端电动车的形象平稳变成用户融会。有了高端形象的好看加持，算作特斯拉里子的 Model 3 和 Model Y，才一步步酝酿出了全球爆款车的潜质。

如今，借助尊界，余承东也思给华为智选车再多挣点好看。

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发扬亮相的尊界 S800，确乎作念足了好看活。

与享界 S9 上的银河大灯秉承绚丽星钻工艺一样，尊界 S800 的车灯过犹不足，其银河想象谈话，出目下车辆前脸两侧的竖排灯组中，也出目下长入式尾灯中。此次，华为还在荫藏式门把手内加入了星空视觉灯组。

算作一款对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌的车型，尊界 S800 在长度上作念足了功夫，长 5480mm，宽 2000mm ，高 1536mm，轴距 3370mm。何况，与迈巴赫 S 级打造双色车身一样，尊界 S800 展车雷同秉承了上银下紫的撞色想象，并配备了豪车同款的"大饼轮毂"。

其他方面，尊界 S800 还将搭载途灵二代龙行平台，官方称该平台历经五年打磨，并将领先秉承 L3 级别架构想象。

算作一款预报版车型，余承东先容称，尊界 S800 的许多守秘场地，如内饰，需要比及上市时代才能一一揭晓。

至于此前网传的尊界 S800 是否首发华为 ADS 4.0 智驾系统，是否会配备后轮转向时期，以及是否会秉承增程能源系统，也齐有待发扬发布会上考证。

但有一项不错证明的信息是，尊界 S800 不会是华为与江淮谐和的惟一车型。2023 年 2 月，华为与江淮长入造车音书被曝光之际，其时中建六局长入体在中标安徽肥西新能源汽车智能产业园 EPC 面貌中提到，该面貌是合肥市要点工程，建成后将用于华为与江淮汽车在合肥共同开拓新一代高端智能电动汽车。

彼时，中标实质中提到，工场将在 2024 年完满，出产车型级别为" B 级→ D+ 级"，可适宜 Sedan（轿车）、SUV、 MPV、Crossover、Sporty 等各种车型的共平台开拓，达到年产 30 万辆新能源乘用车出产才气。

尊界 S800 之外，余承东还带来了华为 Mate 70 系列。不同于昨年 Mate 60 系列的未发先售，Mate 70 系列不再加入"前锋推测打算"，其屏幕、电板、影像、材质等，齐被余承东一一先容。

值得一提的是，余承东依然莫得先容 Mate 70 系列搭载的芯片信息。除了发布起售价 5499 元的 Mate 70 系列外，今日，余承东还对外发布了起售价 11999 元的 Mate 70 RS 超卓大众版，以及起售价 12999 元的折叠屏 Mate X6。

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Mate 系列手机冲高的得胜警戒，无疑让华为打造尊界 S800 的高端形象有了更多底气。

更遑急的是，凭借昨年以来问界系列的销量爆火，华为如故初步具备了特斯拉一般的里子。

甩抄本年 11 月，鸿蒙智行在设立的 32 个月中，全系车型累计请托达到 50 万辆，不仅创下行业最快请托记载，且问界 M9 车型还摘下了 50 万元以上车型的销量冠军。两大爆款问界新 M7 累计大定冲破 30 万辆，问界 M9 累计大定 18 万辆。

初具鸿沟效应的问界，带动赛力斯在履历四年圆寂之后终于扭亏为盈，并鼓励华为车 BU 也运转迈向盈利。

2024 中国汽车百东谈主会上，余承东便曾提前显现智选车业务盈利的好音书。他提到，本年前三个月智选车如故达成扭亏为盈，同期车 BU 接近盈亏均衡，并瞻望 4 月份后能达成盈利。

凭据赛力斯 8 月份深切的一些数据诠释，大信司帐师事务所（特地往常结伙）出具的深圳引望（华为车 BU 拆分寥寂后的新公司）模拟财务报表自大，2022 年— 2024 年上半年，引望交易收入辞别为 20.98 亿元、47 亿元和 104.35 亿元，归母净利润辞别为 -75.87 亿元、-55.97 亿元和 22.31 亿元，预估 2024 年全年归母净利润为 33.51 亿元。

追求高端化所带来的品牌溢价，也使得岂论华为照旧特斯拉，齐暂时不思给年青东谈主造车，以致以此卷入价钱战的泥潭。

余承东在多个时局反复强调，华为不作念 20 万元以下的车，" 20 万以下咱们作念会圆寂，咱们莫得那么低的资本。" 2023 年 2 月被问到华为汽车畴昔会不会跟比亚迪产生竞争时，余承东如斯解释谈。

马斯克一度在 2020 年曾琢磨过推出一款微型、低价、大众化的车，售价约为 25000 好意思元，但自后他又主动遗弃了这个推测打算，并屡次在里面谋划中否决这个思法，把更多元气心灵运转歪斜给 Robotaxi。

不思造低廉车的纠结，一直延续于今。就在被曝出特斯拉将在来岁上市低价车型之余，本年 4 月份，媒体再次曝出了该平价车型被就怕斥逐的音书，资本不够有竞争上风被以为是该面貌取消的原因之一。

比较怎样尽可能镌汰资本出产一款低价车型，马斯克彰着更着重怎样将自动驾驶才气融入其中。在本年三季度财报会上，被问及 25000 好意思元车型何时大鸿沟量产时，马斯克以为，单一琢磨 25000 好意思元车型是莫得真理的，更遑急的是算好每英里的总领有资本的账。怎样尽可能镌汰总领有资本？马斯克给出的谜底即是自动驾驶。

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覆没为年青东谈主造车的马斯克和余承东，脚下正迎来各自的新考查：特斯拉需要处理迟迟莫得新车面世的珍重；华为智选车业务需要向外界评释其还有进一步擢升销量的才气。

如安在莫得新车发布的情况下，陆续吸援用户购买特斯拉产物？马斯克运转押注 Robotaxi 所带来的品牌相反化，一系列动作也随之张开。

马斯克不仅在 10 月 10 日举办了 Robotaxi Day，更是在三季度财报会上明确，Robotaxi 格局的运营车辆 Cybercab，将在 2026 年达成量产，"我对其充满信心。"

FSD，成了马斯克达成上述愿景的重中之重。放手第三季度，特斯拉 FSD 奢华自动驾驶才气 ( 监管版）累计行驶里程超过 20 亿英里（约 32.2 亿公里），其中超过 50% 是在 V12 版块上达成。

借助雄壮的 AI 狡计资源，马斯克声称 FSD V13 版块很快也会发布，比较 V12.5，其两次干预之间的里程数将会擢升 5 倍，来岁第二季度，最晚第三季度，在两次干预之间的里程数上，FSD 将会超过东谈主类驾驶水平。

反不雅华为这边，据 36 氪汽车爆料，来岁将是华为旗下智选车业务鸿蒙智行的产物大年。在售车型会超过 10 款，除了现存的问界 M5、M7、M9，享界 S9，智界 S7、R7，以及尊界 S800 除外，还将推出问界系列全新车型问界 M8，订价在 30 万 -40 万元之间，享界 S9 增程版，以及尊界第二款车型。

比较马斯克押注 Robotaxi，通逾期期来塑造品牌相反化，持续堆高品牌形象，则成为余承东采取的另一条品牌相反化旅途。

尊界 S800 上市之后，能否匡助华为智选车业务争夺来新的用户，暂未可知，但不错详情的是，余承东借此也算圆了思为华为潜在车主打造百万豪车的梦思。2022 年 8 月问界 M7 请托典礼上，余承东曾讲到kaiyun.com-开云官网登录入口(中国)官方网站，有一又友告诉他 M7 惟一的污点就是价钱太低廉了，"因为他夙昔齐是买一两百万元以上的车，贵极少能体现到他的身份。"